全球贸易韧性强劲 终将战胜特朗普不确定性

航运界网消息，当地时间4月2日，美国总统特朗普当日宣布国家紧急状态，并宣布了对贸易伙伴征收“对等关税”的措施。这被认为是美国本届政府影响范围最广、冲击力度最大的关税政策。

具体而言，特朗普将对所有国家征收10%的“基准关税”，将于美国东部时间4月5日生效。此外，特朗普将对美国贸易逆差最大的国家征收个性化的更高“对等关税”，将于美国东部时间4月9日凌晨0时01分生效。声明还称，特朗普拥有“修改权限”，可以视情况提高或者降低关税。

特朗普展示的图表显示，美国对中国实施34%对等关税，对欧盟实施20%关税，瑞士31%，印度26%，韩国25%，日本24%，印尼32%，泰国36%，越南46%，柬埔寨49%......

声明表示，一些商品将不受“对等关税”的约束，其中包括已经受第232条关税约束的钢铝制品、汽车和汽车零部件、可能受未来第232条关税约束的商品以及美国没有的能源和其他某些矿物。此外，金条、铜、药品、半导体和木材制品也不受“对等关税”的约束。

此外，对于加拿大和墨西哥两大邻居，符合《美墨加贸易协定》的商品将继续获得豁免。

美国全国零售商联合会发表声明指出，“对等关税”将对零售业供应链造成“极大破坏”，导致美国家庭承受更高商品价格。

特朗普2.0下一系列疯狂操作，显然已经“吓坏”了华尔街，也“砸晕”了美国盟友，对全球供应链的破坏性也显而易见......然而，最新研究表明，全球贸易韧性惊人，其短期冲击终将被全球化、多边合作的持续推动消解。

                        

事实上，面对地缘政治紧张局势和对特朗普2.0不确定性的担忧，DHL联合纽约大学斯特恩商学院发布的《DHL trade Atlas 2025》报告揭示了令人鼓舞的见解，全球贸易增长的韧性令人惊叹，终将战胜特朗普“不确定性”。

                                       

未来五年贸易增长更快

印度、越南、印尼和菲律宾增长率领先

2024年至2029年间，预计有四个国家的贸易增长速度（增长率）和规模（绝对金额）将跻身前30名：印度、越南、印度尼西亚和菲律宾。

在区域层面，预计2024年至2029年南亚和中亚、撒哈拉以南非洲和东盟国家的贸易额增长最快，复合年增长率在5%至6%之间。所有其他地区预计将以2%至4%的速度增长。

       

《DHL trade Atlas 2025》报告表明，贸易总体上并没有变得更加区域化。实际贸易流显示出相反的趋势。2024年前九个月，所有贸易商品的平均运输距离达到创纪录的5000公里，而区域贸易份额降至51%的新低。

特别值得注意的是，报告指出，美国并非全球贸易增长主引擎。美国在世界进口中的份额目前为13%，在出口中的份额为9%，这足以使美国的政策对其他国家产生实质性影响，但不足以单方面决定全球贸易的未来。

虽然必须认真对待对全球贸易体系的威胁，但全球贸易因其为经济和社会带来的巨大利益而表现出了极大的韧性。

他表示，“面对特朗普保护主义措施，如关税、港口费和地缘政治危机等，目前的情况需要不断保持警惕和适应。”

他指出，“物流行业的许多参与者都提高了应急计划的水平，面对一波又一波的中断，这已成为一种必要。DHL拥有广泛的合作伙伴，并与所有班轮公司保持着长期和密切的合作关系。”

DHL有能力利用良好的规划，这包括与小型货代合作，更有效地参与市场竞争。他认为，DHL在世界上几乎每个国家和主要物流中心都有业务，因此具有灵活性。

Casper Ellerbæk说，“这就是为什么制定B计划和C计划至关重要的原因，因为价值链的其他部分并不总是准备充分。”

他表示，如果特朗普宣布对中国建造船舶征收港口费，也可能产生重大影响。

他指出，“这可能会导致航运公司限制港口挂靠次数以降低成本。长滩等港口可能会再次拥堵，这将影响运价和船舶在港时间。”

“与此同时，重要的是要认识到，航运公司会将其运力战略性地部署到最需要的地方。”

他表示，“地中海航运（MSC）最近在亚洲-欧洲航线上做到了这一点。随着需求下降，将超大型集装箱船部署转移到非洲航线。”

简而言之，美国奉行“本国优先”的贸易保护主义，对主要贸易伙伴滥用“关税大棒”，不仅成为全球经济复苏的重要潜在风险，还会引发地缘政治层面的深远影响，更让美国本土企业和消费者承担沉重代价。然而，尽管特朗普2.0引发了广泛的批评和反对，但仍然能够实施，这表明阻止美国的激进保护主义并非易事，而成功的关键在于，亚洲和欧洲是否能够真正形成有效的合作机制和采取一致的行动，持续推动多边自由贸易体系持续发展。实践证明，长期而言，全球化的结构韧性终将战胜特朗普“不确定性”的短期冲击。